Suomessa on rakennettu laivoja satoja vuosia, Turussa todistetusti lähes 300 vuotta. Laivanrakennus on työllistänyt tuhansia suomalaisia – ja työllistää yhä. Siitä huolimatta edelliset turkulaista laivanrakennusta käsittelevät teokset ovat 1990-luvulta.  Turussa jopa vielä viime vuosikymmeninä rakennettuihin laivoihin liittyy hyvin paljon ainutlaatuista muistitietoa, jonka kerääminen ja tallentaminen oli ajankohtaista viimeistään nyt.

Nämä kirjat, Turussa rakennetut laivat osat I ja II, antavat upean kuvitetun kokonaiskuvan Turussa rakennetuista laivoista. Kansien väliin on kerätty laivoja 1800-luvun purjelaivoista toisen maailmansodan jälkeisiin sotakorvauslaivoihin Neuvostoliitolle, joista sai alkunsa nykyaikaiseen laivanrakennukseen siirtyminen 1950-luvulla, päätyen maailman hienoimpiin risteilylaivoihin kuten syyskuussa vuonna 2000 luovutettu silloinen maailman suurin risteilijäalus Voyager of the Seas.

Meyer Turun telakalla on tätä kirjoittaessa rakenteilla jälleen maailman suurin risteilijäalus, joka luovutetaan syksyllä 2023. Laivanrakennus on Suomessa yhä elinvoimaista ja laivanrakennusyhteisö on laaja – ja kiinnostunut muistelemaan laivoja, joita ovat olleet itse rakentamassa telakalla, alihankkijana, tilaajana tai vaikkapa laivanrakennusinsinöörinä kuten kirjan toimittanut Hannu Lehtonen, jolla on vuosikymmenien työkokemus suomalaisessa telakkateollisuudessa.